BMW코리아는 3일 고성능차의 상징인 ‘M’의 혈통을 이어받은 X5 M과 X6 M을 국내에 출시했다.
X5 M과 X6 M은 BMW M GmbH가 제작한 최초의 4륜구동 모델로, SUV부문에서 새로운 차원의 고성능 스포츠카를 지향하고 있다. 두 모델 모두 4,395cc의 신형 V8 M 트윈파워 터보엔진을 얹어 5,750~6,000rpm에서 최고출력 555마력을, 1,500~5,650rpm의 거의 모든 회전영역에서 최대토크 69.4kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h를 4.7초에 도달한다.
두 모델의 가장 큰 특징은 BMW가 특허를 출원한 양쪽 실린더 사이의 ‘커먼 배기 매니폴드’와 트윈 스크롤 트윈터보 기술로, 배기쪽의 압축손실을 최소화해 액셀 페달에 대해 즉각적으로 반응한다. 또 고정밀 직분사 방식과 함께 BMW 이피션트 다이내믹스 전략을 적용한 브레이크 에너지 재생, 맞춤식 전자동 연료펌프, 분리형 A/C 컴프레서, 안티롤 시스템의 유압제어식 유압액 공급 등의 기술을 결합해 유럽의 EU5와 미국의 LEVⅡ 배출기준까지 만족시킨다. EU 테스트에서 평균 연료소모량은 100km당 13.9ℓ, 이산화탄소 등급은 1km당 325g을 기록했다.
두 모델은 BMW 인텔리전트 4륜구동 시스템 xDrive를 장착했다. 여기에 어댑티브 드라이브와 새롭게 개발한 서보트로닉 파워 핸들링을 갖춘 M 서스펜션은 M의 뛰어난 주행안정성과 정확한 핸들링을 가능케 한다. 특히 xDrive, 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤, 다이내믹 스태빌리티 컨트롤, 서보트로닉, 어댑티브 드라이브 등이 모두 차체통합관리 시스템의 중앙제어 유닛으로 조정돼 민첩성, 트랙션, 주행안전성의 측면에서 고성능차부문의 새로운 기준을 제시한다.
X5 M과 X6 M은 전면의 대형 공기흡입구를 비롯해 곳곳에 M모델만의 DNA를 품고 있다. 각 모델의 앞모양은 역동적인 주행성능을 뚜렷이 드러내고 있으며 X5 M은 힘과 고급스러운 모습을, X6 M은 날렵한 디자인을 보여준다. 기존 모델과 차별화된 20인치 경합금 휠과 측면흡입구, 프론트 리어 에어댐과 듀얼 배기관을 채택해 역동성을 더욱 부각시켰다. 또 차체 아래를 감싼 블랙 플라스틱 표면을 없애 도로를 힘차게 달리는 모습을 더욱 강조하면서 쿨링 에어흐름을 향상시켰다. 내부에는 M 가죽 스티어링, M 풋레스트, 화이트로 빛나는 M 계기판 등을 갖췄다.
두 모델은 모두 6개의 정면, 측면, 헤드 에어백과 3점식 안전벨트 그리고 충돌 시 작동하는 앞좌석 헤드레스트 등 탑승자 보호장치와 함께 바이제논 듀얼 헤드라이트, 어댑티브 헤드라이트, 20인치 경합금 휠 등을 기본 장착했다. 이와 함께 M에 맞춤형으로 제작한 헤드업 디스플레이, 하이빔 어시스턴트, 탑뷰 기능이 있는 백업카메라, 주차거리제어 시스템 등 혁신적인 운전자지원 시스템도 채용했다. M전용 4존 에어컨디셔닝, BMW 인디비주얼 하이엔드 오디오 시스템, 한글 내비게이션, 메리노 가죽을 사용한 실내, 파노라마 선루프(X5 M), 전자동 선루프(X6 M) 등도 기본품목이다.
X5 M과 X6 M의 판매가격은 각각 1억5,680만원과 1억6,190만원이다.
박찬규 기자
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