쌍용자동차의 1,007개 회원사로 구성된 협력 네트워크 협의회 대표들은 쌍용차 회생을 염원하는 탄원서를 9일 서울중앙지방법원(파산4부)에 제출하고 쌍용차의 회생계획안 인가를 간곡히 청원했다고 밝혔다.
협의회는 탄원서를 통해 지난 11월6일 제2, 3차 관계인 집회에서 해외 CB 채권자 반대로 인한 ‘회생채권자조’의 가결요건 미달로 인해 쌍용차 회생계획안이 부결됨에 따라 현재 중소 협력업체들이 다시 극심한 자금난에 시달리고 있는 실정이라고 설명했다. 협의회는 따라서 오는 11일 열릴 제3회 관계인 집회 속행기일에서는 해외 CB 채권자 등 부동의 채권자들의 입장변화가 없더라도 대다수 채권자의 권익보호를 위해 법원이 직권으로라도 강제 인가를 해줄 것을 요청했다. 협의회는 또 쌍용차가 성공적인 구조조정을 마무리하고 안정적인 생산기반을 구축함은 물론 노동조합이 민주노총을 탈퇴하며 선진 노사문화를 만들어 가는 등 회생을 위해 노사가 한마음이 된 만큼 쌍용차와 중소 협력업체의 미래, 지역 및 국가경제 발전을 위해 재판부의 현명한 판단을 바란다고 강조했다.
탄원서를 제출한 협력 네트워크 협의회는 부품협력사 및 일반구매업체 397개사로 구성된 쌍용차 협동회 채권단, 138개 판매대리점으로 구성된 판매대리점협의회, 법인정비사업소협의회, 서비스프라자협의회, 부품대리점협의회 등 472개 서비스 네트워크 협의회를 포함해 총 1,007개의 회원사들로 구성돼 있다.
협의회 대표들은 “쌍용차가 파산의 길을 간다면 국가경제에 미치는 영향은 물론 협력업체 및 판매대리점, 서비스네트워크 등도 동반 파산하게 되는 동시에 쌍용차 임직원 및 그 가족, 협력업체 임직원 및 가족, 판매대리점, 서비스 네트워크 등 20만 명이 넘는 사람들이 고통받게 된다”며 “재판부는 이러한 점을 감안해 쌍용차 회생계획 변경안에 대해 대다수 채권자의 권익보호를 위해 강제 인가를 해야 한다”고 말했다.
박진우 기자
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