롤스로이스가 판매비결로 수요 대비 부족한 공급을 선택했다.
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| 롤스로이스 태평양지역 담당 총괄 매니저 브렌다 펙 |
14일 롤스로이스 고스트 국내 런칭을 기념해 한국을 방문한 브렌다 펙 동남아 및 태평양지역 담당 총괄 매니저(사진)는 기자와 만난 자리에서 롤스로이스의 브랜드 가치 유지 비결을 "고객들의 수요보다 조금 적게 공급하는 것"이라고 밝혔다.
이번에 국내에 런칭한 고스트는 가격을 낮추고 디자인 역시 대중적으로 바꿨다.
브랜다는 고스트 판매전략에 대해 “팬텀을 턱시도라 표현한다면 고스트는 정장"이라며 "그만큼 많은 사람에게 어필할 것이라 예상해 생산 라인을 늘렸지만 생산 수량은 항상 적정 수준을 유지할 것"이라고 강조했다. 판매 확대는 하지만 브랜드 가치가 떨어질 만큼 공급을 늘리지는 않겠다는 의도다.
이와 관련, 캘린콜리 롤스로이스 아·태지역 총괄 대표는 인사말에서 “롤스로이스가 이번에 선보인 고스트를 구입하는 고객은 80%가 신규 고객이 될 것”이라며 “특유의 개성을 지닌 고스트 역시 팬텀과 마찬가지로 주문생산 방식을 고수할 것”이라고 말했다.
한편, 롤스로이스는 영국 굿우드 공장에 고스트 생산을 위해 생산 라인을 두 배로 늘렸다. 차 한 대를 만드는 데는 최소 460시간이 걸리며, 개별 주문 프로그램을 적용하면 생산에는 두 배 정도로 시간이 늘어난다. 하지만 공급을 적정 수준으로 유지해 브랜드 가치를 유지한다는 전략이다. 이에 따라 롤스로이스는 고스트를 국내에 15대 정도 들여올 예정이며 많아도 20대를 넘지는 않을 전망이다. 하지만 글로벌 세일즈를 고려해 수량이 제한될 수도 있다고 이 회사 관계자는 전했다.
박찬규 기자
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