BMW코리아는 BMW가 만든 최초의 슈퍼 스포츠 모터사이클인 "S1000 RR"을 국내 시장에 출시했다고 18일 밝혔다.
S1000 RR은 배기량 999cc의 수냉식 직렬 4기통 엔진을 얹어 1,000cc급 슈퍼 스포츠 모터사이클로는 가장 높은 출력인 193마력을 발휘한다. 건조중량은 183kg에 불과해 경쟁모델보다 차체가 가볍다. 특히 S1000 RR에 적용한 첨단 안전장치인 ‘레이스 ABS’는 일반 ABS보다 7.5kg 이상 가벼운 2.5kg에 불과하다. 2009년 월드 슈퍼바이크 챔피언십(WSBK)에 참가하면서 얻은 데이터를 바탕으로 완벽에 가까운 무게중심을 이끌어냈으며, 최적의 튜닝을 통해 레이스에 투입되는 전용 파츠를 적용할 수 있도록 설계했다.
S1000 RR은 더욱 효과적으로 구동력을 컨트롤하는 "다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC)"을 장착, 다각도로 안전대책을 마련했다. 레이스 ABS와 DTC는 미끄러운 노면 운행을 고려한 ‘레인 모드’, 일반적인 도로 상황의 ‘스포츠 모드’, 레이스 트랙의 ‘레이스 모드’, 레이스전용인 슬릭타이어를 위한 ‘슬릭 모드’등 총 4가지 모드를 택할 수 있다. 도시용, 투어용 및 전문 스포츠 라이딩용으로 활용이 가능하다. DTC는 ASC(Anti-slip control)보다 진보한 트랙션콘트롤 시스템이다. ABS 센서를 통해 속도 정보를 수집하고 기울기 센서를 통해 모터사이클의 기울기 각도까지 측정, 엔진의 출력과 제동력을 조절한다. S1000 RR은 이 처럼 가장 진보한 시스템을 최초로 채택, 이제껏 볼 수 없었던 강력한 성능을 훨씬 쉽게 끌어내고 가장 안전한 주행을 실현시켜준다.
S1000 RR의 외관은 철저하게 기능성을 고려해 날렵하면서도 강인한 인상을 연출한다. 모양이 각기 다른 좌우 헤드 램프는 날렵함과 강력한 이미지를 드러내며, 보는 각도에 따라 그 이미지가 달라진다.
S1000 RR의 판매가격은 베이직 패키지 모델이 2,190만 원이다. 레이스 ABS와 DTC, 기어 시프트 어시스턴트가 포함된 프리미엄 패키지 모델은 2,490만 원이다.
박찬규 기자
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