"2010년형 에어컨" "2010년형 자동차"처럼 이름 앞에 연도를 붙이곤 한다. 품질을 개선한 새 모델을 선보이는 가전기기, 자동차가 특히 그렇다. 그러다 보니 벌써부터 "2011년형"으로 출시된 모델도 있어 고개를 갸우뚱하게 한다. 2011년형 쏘나타와 투싼ix가 바로 그 예다.
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| 2011년형 투싼ix |
이처럼 상품명 앞에 붙는 연도를 "모델 이어(Model Year)"라고 하는데, 1년을 단위로 수행하는 신제품 생산과 판매계획 때문에 생기는 현상이다. 자동차는 모델 이어가 되면 그릴이나 램프 형태 같은 외관이나 내장을 조금 바꾸고 몇몇 편의품목을 추가하는 변화를 거친다. 대체로 하반기 출시해 다음해까지 판매하기 때문에 미리 다음 연도로 모델 이어를 표시한다.
일찌감치 2011을 달고 나온 투싼ix와 YF쏘나타는 나란히 지난해 9월에 출시했다. 모델 이어로 따지면 2010년형이 맞지만 풀체인지 모델이기 때문에 차명만으로 선보였다. 그런데 올해 뉴SM5와 스포티지R 같은 경쟁차가 새롭게 나오자 이에 맞서 차를 다시 개선해 2차로 새 모델을 내놨다. 그러다 보니 2011년형으로 모델 이어를 적용한 것이다.
2011년형 투싼ix는 스포티지R과 거의 동일한 수준으로 연비를 개선했다. 차제자세제어장치와 함께 섀시통합제어시스템을 전 모델에 기본으로 적용하며 안전성과 주행성을 강화했다. 가격도 10~90만 원 올렸다. YF쏘나타도 기존 모델에서는 선택품목이었던 사이드·커튼에어백을 장애인용 차에까지 기본으로 적용하며 안정성을 강화했고, 30만 원쯤 오른 가격에 내놨다. 하지만 모델 이어가 다르더라도 외관상 큰 차이가 거의 없기 때문에 거의 모든 소비자들은 제대로 인식하지 못한다. 중고차 가격에서도 모델 이어는 연식과 달리 영향을 거의 끼치지 못하기 때문에 신경을 안 쓰는 편이다.
중고차 사이트 카즈의 최경욱 매물담당은 "모델이어에 따른 외관상 차이는 전문가도 구분이 어려울 만큼 변화가 적고 시세 차이도 크지 않아 특별히 구분해 두지 않는 편"이라면서도 "이전 차의 문제점을 개선했거나, 안전ㆍ편의품목을 추가하거나 삭제하므로 구입 전에 미리 정보를 파악해두는 것이 좋다"고 조언한다.
박진우 기자
kuhiro@autotimes.co.kr
