"365 서비스", "차 vs 차 정면 충돌", "단종된 차 보유자 시승". 최근 현대차가 마련한 일련의 소통의 기회다. 시장의 신뢰도 회복을 위해 이미 현대차를 보유한 사람은 물론 앞으로 잠재 소비자가 될 사람들을 위한 적극적인 구애가 아닐 수 없다.
물론 현대차의 행보는 그만큼 내수 시장을 지키겠다는 의도가 짙게 배어 있다. 그러자면 신뢰회복이 우선이고, 이를 위해 할 수 있는 모든 수단을 모두 강구한다는 게 현대차의 생각이다. 그리고 진두지휘의 정점에는 현대차 정의선 부회장이 있다.
최근 정 부회장의 걸음걸이는 빨라지고 있다. 무엇보다 국내 시장을 향한 시선이 돋보인다. 국내 소비자를 위해 할 수 있는 것은 다하겠다는 방침에 따라 커뮤니케이션팀을 신설하고, 365 서비스를 도입했다. 국내 시장이 과거와 같이 단순히 제품력으로 승부를 펼치는 시장은 더 이상 아니라고 판단했기 때문이다. 그러자면 소비자에게 감동을 줘야 하고, 이를 위해선 다양한 소통 기회를 마련하는 게 최선이다.
그런데 아직 부족한 면도 분명하다. 과거에 대한 반성이다. 소비자들이 현대차에 비판을 보내는 것은 과거의 "차별"이 원인이다. 그럼에도 현대차는 최근 나오는 제품에 초점을 맞춘다. 이 점에 대해 국내 한 마케팅 전문가는 흥미로운 해석을 내놨다. "한국에서 "과거"는 매우 중요한 의미를 가진다"며 "그렇기에 과거에 대한 반성 없이 미래로 나아가는 것은 불가능한 만큼 과거의 이미지를 바로 세우는 일을 해야 한다"고 말이다.
이 점은 현대차도 수긍하고 있다. 과거 자동차산업이 성장을 향해 치솟을 때 내수와 수출의 차별이 있었다는 점이다. 그리고 이제는 내수와 수출의 차이가 없다는 점을 강조하기 위해 "차 vs 차 충돌시험"을 감행하기도 했다. 하지만 반성 없는 미래는 발전을 담보할 수 없기 마련이다.
그래서일까? 최근 현대차가 단종된 차 보유자를 대상으로 시승 행사를 연다. 과거와 현재를 이어가는 가교 역할을 하겠다는 심산이다. 이들에게 내놓을 정의선 부회장의 메시지가 사뭇 궁금하다. 앞만 보고 달려가던 과거의 상처를 어떻게 치유할 것인지 말이다.
권용주 기자
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