10월은 여름 비수기와 추석 연휴가 모두 지나 자동차 구매 여력이 생기는 시기로, 중고차시장 성수기에 속한다. 올해 10월엔 중고차 수요가 많아 국산차는 보합세를, 수입차는 약보합세를 유지했다.
국산차 시세는 전월 대비 평균 0.6% 내렸다. 국산차 중 하락폭이 가장 큰 차는 쌍용자동차 렉스턴W로 최저가가 9월 1,603만 원에서 10월 1,514만 원으로 5.5% 떨어졌다. 지난 9월 2020년형 G4 렉스턴 출시에 영향을 받은 것으로 보인다. 르노삼성자동차 QM6도 지난 9월 QM6 dCi 출시 여파로 최저가가 3.0% 내렸다. 수입차 시세는 평균 1.0% 하락했다.
박홍규 SK엔카닷컴 사업총괄본부장은 “본격적인 가을철을 맞아 중고차 수요가 늘어나면서 시세 하락폭이 크지 않다”며 “중고차 구입을 원하는 소비자에겐 시세 하락폭이 비교적 큰 국산 중형/대형 SUV나 유럽 대중 브랜드의 준중형 세단 구매를 추천한다”고 말했다.
다음은 SK엔카 직영 자동차유통플랫폼 SK엔카닷컴이 제공하는 10월 중고차시세.
▲경형·소형차
약보합세다. 기아자동차 레이는 6.4%, 모닝과 쉐보레 스파크는 3.0% 각각 내렸다. 2015년식 모닝 럭셔리는 637만 원, 스파크 LT는 505만 원에 구매 가능하다. 소형차는 현대자동차 엑센트가 4.9%, 쉐보레 아베오가 4.1% 각각 떨어졌다.
▲준중형·중형차
강보합세다. 현대차 아반떼는 1.4%, 기아차 K3는 1.0% 각각 하락했다. 두 차종의 2015년식 매물은 1,000만 원 수준에 살 수 있다. 반면 르노삼성 SM3, 쉐보레 크루즈는 지난 9월보다 2.6%, 5.2% 각각 올랐다. 중형차는 현대차 쏘나타(LF) 시세가 1.1% 비싸졌다. 기아차 K5는 평균 27.1%나 상승했다. 지난 9월 21.4% 급락에 따른 기저효과와 맞물렸다는 게 업계 시각이다. 쉐보레 말리부도 4.9% 올랐다.
▲준대형·대형차
강보합세다. 현대차 그랜저(HG)는 4.0%, 제네시스(2016년식 DH)는 3.4% 뛰었다. 기아차 K7, 쌍용차 체어맨W도 1.6% 상승했다. 르노삼성 SM7 노바는 30.4%까지 오르기도 했다. 그러나 쉐보레 임팔라는 4.3% 떨어져 흐름에서 벗어났다.
▲SUV·RV
강보합세다. 기아차 카니발은 2.0%, 스포티지는 1.3% 각각 비싸졌다. 현대차 싼타페(DM)도 3.1% 상승했다. 쉐보레 올란도는 4.0% 올랐다. 감가가 이뤄진 차종도 있다. 쌍용차 티볼리는 6.8% 떨어졌다.
▲수입차
약보합세다. 하락폭이 가장 큰 차종은 일본제품 불매운동의 직격탄을 맞은 닛산 알티마다. 최저가가 2.2%, 최고가가 4.2% 내렸다. 두 번째로 하락 폭이 큰 차는 BMW 3시리즈(F30)로, 최고가가 3.3% 하락했다. 폭스바겐 골프 7세대는 최저가가 2.7% 떨어져 1,500만 원대에 구매 가능하다. 푸조 308 2세대 역시 최저가가 2.0% 낮아져 1,300만 원대에 살 수 있다.
구기성 기자
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