-미니 쿠퍼 S 기반 BEV
-"클래식"과 "일렉트릭"으로 나눠
BMW코리아가 28일 미니 브랜드 최초의 순수전기차인 "미니 일렉트릭"을 국내 공식 출시했다.
새 차는 미니 브랜드의 완전 전기화 시대를 여는 첫 번째 제품이다. 미니 쿠퍼 S를 기반으로 만들었으며 3-도어 해치백만의 뚜렷한 정체성을 지닌 디자인이 특징이다. 여기에 감각적인 개성을 고스란히 간직한 채 소형 순수전기차만이 선사할 수 있는 감성적인 주행성능을 제공한다.
외관은 미니 고유의 디자인을 유지함과 동시에 순수전기차만의 디자인 요소들이 반영된다. 앞은 라디에이터 그릴 테두리에 미니 고유의 육각 형태 라인을 적용해 간결한 매력을 강조한다. 또 블랙 하이글로스 하우징이 장착된 원형 LED 헤드램프를 통해 강력한 분위기를 연출한다.
앞뒤 엠블럼과 사이드 미러 캡에는 미니 브랜드의 순수전기 차를 상징하는 옐로우 컬러가 칠해졌다. 옆면 사이드 스커틀과 유니언잭 디자인이 가미된 리어라이트는 미니 만의 개성을 한층 부각시킨다. 차체 색상은 문워크 그레이, 화이트 실버, 미드나이트 블랙 등 3가지 컬러로 제공된다.
실내는 간결한 디자인과 편의성을 강조했다. 전 제품에 기본 장착되는 8.8인치 센터 디스플레이는 터치스크린 기능이 포함된다. 이와 함께 5인치 디지털 클러스터는 배터리 표기량과 회생제동으로 구성된 새로운 UI를 통해 시인성과 이용 편의성을 높였다.
여기에 미니 일렉트릭 전용 로고와 전용 기어 노브 및 스타트/스톱 버튼이 장착되고 전용 실내 패널로 마감돼 미래적인 느낌을 강조한다. 새롭게 디자인된 앰비언트 라이트는 드라이빙 모드에 따라 차별화된 분위기를 연출해 실내 디자인 변화를 완성한다.
적재공간의 경우 내연기관 미니 3-도어와 동일한 크기를 가졌다. 트렁크는 기본 211ℓ에서 뒷좌석 등받이를 접으면 최대 731ℓ까지 확대된다.
미니 일렉트릭은 "클래식"과 "일렉트릭" 두 가지 트림으로 출시된다. 클래식은 후방 충돌 경고, 앞좌석 열선 시트, 후방 카메라 등의 안전 및 편의기능과 함께 애플 카플레이 무선 연결 등이 기본 제공된다.
상위 트림인 일렉트릭에는 정면 충돌 경고 기능, 보행자 접근 및 차선 이탈 경고 기능 등을 포함한 드라이빙 어시스턴트와 액티브 크루즈 컨트롤, 헤드업 디스플레이, 그리고 주차 보조 어시스턴트 등 고급 편의 사양이 추가로 적용된다.
보닛 아래에는 최고출184마력, 최대 27.5㎏·m를 발휘하는 최신 동기식 전기모터가 들어간다. 정지상태에서 시속 60㎞까지 3.9초, 시속 100㎞까지 7.3초에 가속해 가솔린 미니 쿠퍼 S에 버금가는 성능을 발휘한다. 1회 충전 주행 거리는 복합 159㎞이며 급속충전 시 80%까지 약 35분 소요된다.
브랜드 특유의 고-카트 필링을 유지한 채 순수전기차가 전달할 수 있는 감성적인 주행 경험도 제공한다. 먼저 내연기관 미니 3-도어 대비 무게중심이 30㎜나 낮아졌고 차체 무게 배분이 최적화된 덕분에 우수한 코너링 성능을 발휘한다.
여기에 순수전기차의 특성에 맞춰 최적화한 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(DSC) 시스템을 적용했다. 그 결과 가속 즉시 발휘되는 전기 모터 특유의 높은 토크를 안정적으로 손실없이 도로에 전달한다. 미니 최초로 회생제동 강도를 운전자의 취향에 맞춰 직접 선택할 수 있도록 구성해 드라이빙의 재미를 강화했다.
가격은 클래식 4,560만원, 일렉트릭 4,990만원이다. 국고 및 지방자치체 보조금을 지원받으면 지역에 따라 3,000만원 중반대에서 4,000만원 초반대 가격으로 구매 가능하다.
예를 들어 서울특별시 거주자가 클래식 트림을 구입할 경우 국고 보조금 572만원과 서울특별시 지자체 보조금 163만원을 지원받아 최종적으로 3,825만원에 구입할 수 있다. 전라북도 전주 거주자가 클래식 트림을 구입할 경우 국고 보조금 572만원과 전라북도 전주시 지자체 보조금 654만원을 지원받아 최종적으로 3,334만원에 구입 가능하다.
김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr
