러시아의 우크라이나 침공이 한 달을 맞이한 가운데, 현대자동차를 비롯한 주요 자동차 회사가 러시아 정부에게 현지 자산 압류 가능성이 제기되고 있다.

 28일 주요 외신에 따르면 러시아 블라디미르 푸틴 대통령은 자국에서 철수하는 외국 기업의 국유화를 검토하고 있다. 서방 국가들의 러시아 정부에 대한 경제 제재가 거세지자 이에 대한 대응으로 해외 기업의 러시아 자산을 빼앗겠다는 것. 실제 지난 10일 관료들과의 화상회의를 통해 푸틴은 "러시아 내 생산을 멈추는 기업들에 대해 단호하게 행동해야 한다"며 ""외부관리"를 도입한 후 인수 희망자에게 기업을 이전할 것"이라고 밝힌 바 있다.

 러시아 정치권 역시 외국계 자산 국유화 법안을 발의하는 등 국유화가 가시화되는 조짐을 보이고 있다. 법안은 외국 자본 기업이 전쟁을 빌미로 영업 활동을 중단할 경우 일자리 보호를 위해 5일 내 러시아 사업 재개를 명령할 수 있다. 만약 해당 기업이 명령을 거절하면 법원은 3개월간의 법정관리를 결정하고 경매로 매수절차를 추진한다.

 러시아 정부의 국유화 가능성이 높아지면서 현지에서 사업을 중단하거나 축소를 계획한 완성차 회사들은 고심에 빠졌다. 특히 르노는 러시아 정부와 관련 문제를 소통하는 것으로 알려져 가장 먼저 국유화 가능성이 전망된다. 르노는 지난달 모스크바 공장 가동을 중단했으며 르노가 대주주인 아브토바즈의 지속가능성도 불안정한 상황이다. 러시아 제품 공급을 멈춘 메르세데스-벤츠도 최근 연례보고서를 통해 모스크바 공장을 포함해 20억유로(한화 약 2조6,890억원)에 달하는 자산 몰수 가능성을 언급했다. 이밖에 포드는 솔러스와 합작 기업인 포드솔러스의 사업을 중단하겠다고 밝혔으며 스텔란티스도 러시아산 일부 제품의 생산을 유럽으로 옮기기로 해 파장이 우려된다.

 한창 성장세를 보이던 현대차 러시아 생산법인 역시 지난달 27일부터 연산 24만대의 상트페테르부르크 공장 가동을 중단했다. 그러나 전쟁과 관계없이 부품 부족 등의 이유를 들어 정부의 제재 가능성은 적은 것으로 알려졌다.

 한편, 러시아 정부는 자동차와 농업, 통신, 전자 부품 등 200여 가지 상품의 수출을 올해 말까지 제한한다. 또한 비우호 국가 기업의 특허를 도용하는 행위도 허용해 서방 국가 제재에 맞불을 놓았다.

구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr