모든 포르쉐는 "레이스 카"라는 좌우명에 따라 슈투트가르트 주펜하우젠 공장에서는 1953년 경량 약 550㎏의 경량 알루미늄 차체를 강철 튜브 프레임에 얹힌 550 스파이더를 제작했다. 같은 해 5월에는 뉘르부르크링에서 열린 국제 아이펠 경주에 참여해 첫 우승을 얻었다. 또 6월에는 르망 24시, 11월에는 카레라 파나메리카나 경주에서 1,600㏄ 클래스 우승을 휩쓸었다. 550 스파이더는 4개의 오버헤드 캠축, 샤프트 구동, 이중 점화, 4개의 베어링이 있는 크랭크축, 8리터 드라이 섬프 방식의 윤활 기능으로 모터는 110 마력을 발휘한다. 동력은 4단 변속기와 리미티드 슬립 디퍼렌셜을 통해 토션 바가 있는 리어 스윙 액슬로 전달된다. 또 프런트 휠에는 독립식 서스펜션 및 토션 바 스프링이 장착되어 있다.

김성환 기자 swkim@autotimes.co.kr