LEVC가 전기차 전용 플랫폼인 SOA(Space Oriented Architecture)를 선보이고 모빌리티 솔루션 공급 기업으로 전환할 계획이다.

 8일 외신에 따르면 SOA는 LEVC가 지리홀딩스그룹과 공동개발한 모듈형 플랫폼이다. 이에 따라 LEVC뿐만 아니라 지리그룹 내 다른 브랜드도 SOA를 활용할 전망이다. LEVC의 경우 SOA를 통해 향후 5년 이내 모든 판매 제품을 순수 전기차로 전환할 방침이다.

 SOA는 공간활용도를 극대화해 택시, 밴, 픽업 등 다양한 목적에 대응할 수 있는 것이 핵심이다. LEVC는 차체 길이의 75%를 실내 공간으로 활용할 수 있을 것으로 기대하고 있다. SOA는 길이 4,860~5,995㎜, 너비 1,945~1,998㎜, 휠베이스 3,000~3,800㎜의 차체를 지원한다. 구동계는 전륜구동, 후륜구동, 4륜구동 구조를 모두 쓸 수 있다. 차체 하부 중앙에 배치하는 고전압 배터리 용량은 73~120㎾h까지 탑재 가능하다.

 또한, 최신 전장 플랫폼인 L-OS와 호환 가능해 자율주행, 커넥티드 등 미래형 자동차 기술을 담을 수 있는 장점도 있다. L-OS는 레벨2~4 자율주행을 지원하며 안토라(Antora) 지능형 컴퓨팅 플랫폼을 활용해 다양한 디지털 사용자 경험을 제공한다. 이밖에 전면부에 충돌 에너지 흡수 공간을 제공해 유로 NCAP 등 안전 표준을 충족할 전망이다.

 한편, LEVC는 현재 블랙캡 택시 제품인 TX5와 밴 제품인 VN5를 시판하고 있다. 한국에선 코엑터스를 통해 블랙캡을 운행하고 있다.

구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr