-월 20만원대 전기차 시대 열어 주목
 -“살 때도, 탈 때도, 팔 때도 부담 낮춰”    

 전기차 시장이 점차 성숙 단계에 접어들면서 소비자들의 구매 방식에도 변화가 나타나고 있다. 초기에는 보조금과 차 가격이 전부였다면 최근에는 금융 상품, 유지 관리 비용, 잔존가치 등 차를 구매하고 이용하는 전 과정의 비용을 따져보는 소비자가 늘어나는 추세다. 단순히 차를 소유하는 개념을 넘어 합리적인 비용으로 이용하는 방식이 새로운 선택지로 떠오르고 있는 것이다. 이러한 흐름 속에서 현대자동차가 선보인 ‘현대 EV 부담 Down 프로모션’은 전기차 구매 방식의 변화를 보여주는 대표적인 사례로 주목받고 있다.

 해당 프로모션은 현대차가 운영하고 있는 ‘차량 반납 유예형 할부 상품’을 중심으로 구성된다. 일반적인 할부 방식은 차 가격 전체를 기준으로 매달 원금과 이자를 갚아 나가는 구조다. 반면에 차량 반납 유예형 할부는 차량의 예상 중고차 가격, 즉 잔존가치를 미리 설정해 해당 금액의 지불 시점을 만기로 유예하는 할부 상품이다.

 소비자는 차량 가격 전체가 아닌 잔존가치를 제외한 금액의 원리금과 유예금 이자를 36개월 동안 나누어 납부하면 된다. 이후 계약이 끝나는 시점에는 차량을 반납하여 유예금을 상환하거나 고객이 별도로 유예금을 납부하고 차량을 계속 보유할 수 있다. 차량 반납 유예형 할부 상품은 계약 시점에 잔존 가치를 보장하기 때문에 추후 중고차 가격 하락에 대한 부담을 줄일 수 있다는 장점이 있다.

 이러한 구조 덕분에 소비자가 실제로 부담하는 월 납입금도 크게 낮아진다. 더욱이 현대차는 지난 1월부터 해당 상품의 금리를 기존 5.4%에서 2.8%로 대폭 인하해 이자 부담을 크게 줄였다. 여기에 2월부터는 아이오닉 5의 유예율 (잔존가치 보장 비율)을 기존 55%에서 60%로 상향 (아이오닉 6, 코나 일렉트릭은 55% 유지)하면서 소비자가 부담하는 월 납입금이 한층 더 낮아졌다.

 이를 바탕으로 예를 들어 아이오닉 5 스탠다드 모델의 경우 판매가에서 트레이드인 할인과 생산월 할인 등을 적용하고 전기차 보조금까지 반영하면 월 납입금 약 23만원 수준으로 차량을 이용할 수 있다. 3년 동안 차량을 이용한 뒤에는 잔존가치를 보장받은 상태에서 차량을 반납하면 되기 때문에 소비자 입장에서는 초기 비용과 미래 가치에 대한 부담을 동시에 낮출 수 있다.

 예를 들어 아이오닉 5 롱레인지 익스클루시브 기준으로 계산하면 판매가격 약 5,450만원에서 3년 뒤 잔존가치를 약 3,444만원 수준으로 보장받게 된다. 이는 세제혜택 후 차 가격의 약 63% 수준에 해당하는 금액으로 계약 만기 시 차를 반납할 경우 해당 금액을 중고차 가치로 인정받는 구조다. 결국 소비자는 차 가격 전체가 아닌 잔존가치를 제외한 약 2,010만원 수준의 비용만 3년 동안 부담하면 된다.

실제 운행 비용까지 포함한 총비용을 살펴보면 구조는 더욱 명확해진다. 3년 동안의 할부 납입금은 약 1,347만원 수준이며 여기에 전기차 운행 과정에서 발생하는 자동차세와 전기요금 등을 포함한 운영 비용 약 293만원을 더하면 3년 총 이용 비용은 약 1,640만원 수준으로 계산된다. 이를 월 단위로 환산하면 약 45만원 수준의 비용으로 3년 동안 전기차를 이용하는 셈이다.

 같은 기준에서 비교한 BYD 씨라이언 7과 테슬라 모델 Y RWD의 경우 3년간 월 납입금이 최대 140만원까지 올라가고 총비용은 각각 약 3,324만원, 2,596만원 수준으로 나타나 반납 유예형 할부 구조가 적용된 아이오닉 5의 실제 이용 비용이 상대적으로 낮은 것으로 나타났다.

 그리고 이러한 금융 상품은 소비자들 사이에서 합리적인 선택지로 입소문을 타며 빠르게 영향력을 확대하고 있다. 현대차에 따르면 2월 한 달 기준 아이오닉 5와 아이오닉 6, 코나 일렉트릭 구매 고객 가운데 약 56%가 반납 유예형 할부 상품을 이용해 차량을 구매했다. 전기차 구매자의 절반 이상이 이 금융 상품을 선택한 셈이다. 업계에서는 전기차 기술 변화 속도가 빠르고 중고차 가치에 대한 불확실성이 존재하는 상황에서 잔존가치를 보장받을 수 있고 저렴한 월 납입금으로 전기차를 이용할 수 있다는 점이 소비자에게 큰 매력으로 작용한 것으로 보고 있다.

 현대차는 한 걸음 더 나아가 차량 이용 과정에서 발생할 수 있는 부담까지 줄이기 위한 혜택도 마련했다. 3월부터 ‘현대 EV 부담 Down 프로모션’을 통해 아이오닉 5와 아이오닉 6, 코나 일렉트릭 출고 시 차량 관리 지원 프로그램인 ‘스트레스 프리 패키지’를 제공하는 것이다. 해당 패키지는 차량 이용 과정에서 발생할 수 있는 사고나 손상에 대비해 다양한 솔루션을 지원해 경쟁력을 키웠다.

 구체적으로 살펴보면 먼저, 바디케어 서비스가 있다. 차체 수리비와 부품 교체비를 최대 120만원 한도 내에서 지원한다. 부위별로 1회씩 총 3회 이용이 가능해 일상적인 운행 과정에서 발생할 수 있는 외관 손상에 대한 부담을 덜어준다. 이와 함께 자동차보험 자기부담금 지원도 포함된다. 사고 발생 시 보험 처리 과정에서 소비자가 부담해야 하는 자기부담금을 회당 50만원 한도 내에서 총 3회까지 지원해 차량 이용 과정에서 발생할 수 있는 비용 부담을 최소화했다. 혜택은 3년 또는 주행거리 6만km 중 먼저 도래하는 기간 동안 적용된다.

 현대차의 전기차 구매 전략은 명확하고 세심하다. 단순히 차 가격을 낮추는 것을 넘어 ‘살 때부터 탈 때까지’ 이어지는 전체 경험을 설계하는 데에 초점을 맞추고 있다. 초기 구매 단계에서는 차량 반납 유예형 할부를 통해 월 납입금을 낮추고 이용 단계에서는 유지 관리 비용 부담을 줄인다. 계약 만기 시점에는 잔존가치를 보장받아 차량 처분에 대한 고민까지 덜 수 있도록 했다.

 전기차 시장이 확대될수록 소비자들의 셈법은 더욱 까다롭고 냉철해지고 있다. 차량 자체의 성능뿐 아니라 구매 방식과 이용 과정까지 종합적으로 고려하는 경향을 보이고 있다. 이에 현대차는 차량 반납 유예형 할부와 차량 관리 프로그램을 통해 시장을 먼저 내다보고 새로운 기준을 제시하고 있다. 발빠른 변화에 대응하고 합리적인 대안을 제공해 소비자 만족을 높이는 것. 현대차의 이 같은 전략은 전기차 시대의 경쟁력을 더욱 높여준다.